Население аксу. Аксу (город, Павлодарская область). Религиозная и образовательная жизнь
: / (G) (Я) 52.033333 , 76.916667 52°02′00″ с. ш. 76°55′00″ в. д. / 52.033333° с. ш. 76.916667° в. д. (G) (Я)
до 1993 - Ермак
Известный семипалатинский краевед и исследователь, бывший политссыльный, народник Н. Я. Коншин, посетивший Павлодар и другие районы уезда, очень ярко описал в 1900 году Воскресенскую пристань: «На пристань по левому берегу Иртыша идет проселочная дорога, очень сносная, как и все наши степные дороги. По ней я проехал обратно, на пристань же мне удалось съездить на пароходе, который вел туда баржи для нагрузки углем… Лишь через шесть часов, поздно вечером, добрался пароход до Воскресенской пристани, где мне надо было попасть в главную контору Общества, чтобы получить там разрешение проехать на Экибастуз по железной дороге…» Далее наш гость из Семипалатинска долго блуждал по пристани в темноте в поисках злополучной конторы, которая находилась в 1,5 верстах от Иртыша. Случайно попавшийся ночной сторож, узнав, что у Коншина была записка от Дерова, провел его на станцию железной дороги. «На станции никакого помещения для пассажиров не оказалось, и ожидавшие поезда рабочие спали в прихожей на полу, мне же предложили посидеть в телефонной. Пришедший под утро поезд из Экибастуза долго простоял на станции, и я воспользовался его остановкой для осмотра пристани. Кроме главной конторы и железнодорожных построек, здесь находится целый ряд недавно отстроенных зданий, где помещаются „главноуправляющий“ конторой (П. И. Фигнер) и разные служащие. Здания - деревянные, большие, некоторые в два этажа. С копями в Экибастузе и с Павлодаром главная контора Воскресенской пристани соединена телефоном». По сведениям специалистов тех лет, это была система телефонов Эриксона (американская фирма).
Воскресенская пристань и дорога успешно действовали несколько лет. В течение -1903 годов по дороге было вывезено и перегружено в баржи через пристань до 1,5 миллиона пудов угля в год.
После банкротства общества в 1903 году пришли в упадок пристань и железная дорога.
Одновременно с пристанью возле казахского аула № 5, в урочище Кызыл Шырпы, появилось новое поселение из глинобитных домиков, где жила казахская беднота, работавшая на пристани и железной дороге. После переселения крестьян, с 1906 года, население этого поселка постепенно увеличивалось. Поселение, названное Глинкой , к 1911 году достигло 1000 человек. В -1913 годах произошли изменения в жизни бывшей пристани и Глинки. По указу губернатора и при давлении местного казачества посёлку и пристани дали название Ермак . В 1914 году был утвержден план нового посёлка Ермак . Одновременно с этим, в июне 1914 года, учреждено новое «Киргизское горнопромышленное общество» по добыче экибастузского угля и открыта железная дорога, после почти десятилетнего бездействия. Оживилась работа на пристани, посёлок Ермак вырос в крупное село.
В 1917 году в одной из объяснительных записок о состоянии пристани и железной дороги было записано, что на Воскресенской пристани имелось пассажирское здание вокзала площадью 35 кв. метров, депо полукаменное, полужелезное, на 4 паровоза, площадью 88 кв. метров. При депо имелись мастерские площадью 18 кв. метров, кузница, столярная мастерская и склад. Все постройки из самана, крытые железом. До 30 жилых домов, деревянных и земляных, общей площадью до 330 кв. метров. Имелась баня, водоснабжение осуществлялось из Иртыша с помощью насоса, вода поступала в водоподъемное здание, где находился бак - цистерна на 2000 ведер. Насос Вертингтона питался паром от маленького котла пароходного типа. Железнодорожная контора на пристани деревянная, здесь же находилась контора - помещение для паровозных и кондукторных бригад.
С 1914 года в Ермаке, в железнодорожном депо, работал бывший слесарь омских железнодорожных мастерских Алексей Иванович Котельников. Он устроился слесарем в депо Воскресенской железной дороги. В 1915 году он вместе с Евгением Разумовым организовал первый кооператив, но местный купец Юшков добивался его закрытия. В 1916 году богатый купец Краснобрыжов открыл первую паровую мельницу, где двигатели устанавливал слесарь Котельников, затем он работал здесь машинистом.
Революционные события 1917 года всколыхнули тихую жизнь на пристани и в поселке Ермак. В мае 1918 года жертвой местных купцов стал комиссар Экибастузского совета народного хозяйства и член Павлодарского Совдепа С. И. Царев. Он был зверски убит возле вокзала. В память о нем на месте его гибели установлена стела.
В годы Гражданской войны в Ермаке действовало подполье. В феврале группу ермаковцев арестовала колчаковская милиция и посадила в Павлодарскую тюрьму.
После 1920 года в Ермаке был создан ревком, а потом поселковый Совет. Первым председателем сельсовета в Ермаке стал Богаткин, а с 1925 года - Котельников.
В 1928 году в Ермаке был организован колхоз «Путь Ленина», организаторами которого стали А. Котельников и С. Матвиенко. До 1928 года Ермак был центром волости Павлодарского уезда. Согласно переписи 1920 года, в поселке проживало 1289 человек, а в 1924 году - 2433 человека.
В связи с ликвидацией волостей и уездов в 1928 году был образован Павлодарский округ, Ермак вошел в состав Павлодарского (тогда Коряковского) района как обычное, рядовое село с сельским Советом. После ликвидации округа село с по 1938 год входило в состав Павлодарского района.
14 февраля 1938 года Постановлением Президиума Казахского ЦИКа за счет разукрупнения Павлодарского и Бескарагайского районов был образован Кагановический район с центром в селе Ермак, в 1957 году район был переименован в Ермаковский .
В связи с началом строительства нового города и первых крупных объектов черной металлургии и энергетики село Ермак, по Указу от 23 октября 1961 года, было преобразовано в город областного подчинения. В 1992 году Ермаковский район переименован в Аксуский. А 4 мая 1993 года город Ермак переименован в город Аксу . Через несколько лет решением акима области от 9 июля 1997 года территория упраздненного Аксуского района включена в границы города Аксу как сельская зона - сельские округа и поселок Калкаман переданы в административное подчинение города Аксу.
Инфраструктура
План города
Современный Аксу - это промышленный, сельскохозяйственный город в Павлодарской области .
Население и промышленность
Численность населения города составляет около 70 000 человек, из них сельских жителей более 29 тысяч человек.
Производственную инфраструктуру города представляют два градообразующих предприятия: Аксуский завод ферросплавов и электрическая станция ОАО ЕЭК.
- Трусов, Евгений Михайлович - с октября по июль
- Сыздыков, Тито Уахапович - c июля по ноябрь
- Набиев, Нурлан Абзалович - с ноября по декабрь
- Оразалинов, Илюбай Атагаевич - с декабря по сентябрь
- Каиргельдинов, Оразгельды Алигазинович - с ноября
Сельский регион
Сельский регион города Аксу состоит из 1 посёлка, 3 сёл и 11 сельских округов:
- посёлок Аксу
- село Алгабас
- село Уштерек
- Акжолский сельский округ
- Достыкский сельский округ
- Пограничный сельский округ
- Жолкудукский сельский округ
- Кызылжарский сельский округ
- Сарышыганакский сельский округ
- Айнакольский сельский округ
- Енбекский сельский округ
- Евгеньевский сельский округ
- Сельский округ имени Мамаита Омарова
- Куркольский сельский округ
Сельскохозяйственная специализация сельского региона города Аксу: мясо-молочное животноводство, овоще-картофелеводческое, птицеводческое . Выращивается пшеница , просо , гречиха , фуражные культуры на корм скоту. В районе по состоянию на 2001 год имелось 512 тракторов, 48 зерновых комбайна , 140 сеялок , 83 плугов, 200 грузовых автомобилей, 1 цех по проивзодству подсолнечного масла, 1 колбасный цех, 7 мини-пекарен, 1 цех по производству муки.
Всего в сельской зоне города Аксу сельско-хозяйственным производством занимаются 6 сельхозпредприятий и 361 крестьянское хозяйство.
H G Я O LТерритория города и его сельского региона (городского округа (акимата) в целом) граничит с Актогайским районом на севере, с Баянаульским , Майским , Лебяжинским - на юге, с Павлодарским - на западе, с сельской зоной города Экибастуза - на востоке.
Энциклопедичный YouTube
1 / 5
✪ О группе мошенников из города Аксу.
✪ Гроза в городе Аксу, Казахстан, Павлодарская область
✪ Новости Казахстана.www.mal-profi.ru.В городе Аксу Павлодарской области. Снимаю то, что мне нравится.
✪ Мое измененное видео. Школа №2 г.Аксу Павлодарской области
✪ г Аксу MSWMM 0001
Субтитры
Население
Численность населения города составляет 70 000 жителей в составе городского округа (городского акимата) с подчинёнными сельскими населёнными пунктами, в том числе собственно города - 45 845 человек (2012 г.) и сельских жителей - 23 048 человек.
Национальный состав городского округа (на 1 января 2010 года) :
- казахи - 30 432 чел. (44,41 %)
- русские - 27 295 чел. (39,83 %)
- украинцы - 4007 чел. (5,85 %)
- немцы - 2 429 чел. (3,54 %)
- татары - 1382 чел. (2,02 %)
- белорусы - 729 чел. (1,06 %)
- молдаване - 403 чел. (0,59 %)
- азербайджанцы - 239 чел. (0,34 %)
- чеченцы - 213 чел. (0,31 %)
- другие - 1 339 чел. (1,95 %)
- Всего - 68 522 чел. (100,00 %)
История
История города неразрывно связана с открытием залежей каменного угля в районе озера Экибастуз .
Известный семипалатинский краевед и исследователь, бывший политссыльный, народник Н. Я. Коншин , посетивший Павлодар и другие районы уезда, очень ярко описал в 1900 году Воскресенскую пристань: «На пристань по левому берегу Иртыша идет проселочная дорога, очень сносная, как и все наши степные дороги. По ней я проехал обратно, на пристань же мне удалось съездить на пароходе, который вел туда баржи для нагрузки углем… Лишь через шесть часов, поздно вечером, добрался пароход до Воскресенской пристани, где мне надо было попасть в главную контору Общества, чтобы получить там разрешение проехать на Экибастуз по железной дороге…» Далее наш гость из Семипалатинска долго блуждал по пристани в темноте в поисках злополучной конторы, которая находилась в 1,5 верстах от Иртыша. Случайно попавшийся ночной сторож, узнав, что у Коншина была записка от Дерова, провел его на станцию железной дороги. «На станции никакого помещения для пассажиров не оказалось, и ожидавшие поезда рабочие спали в прихожей на полу, мне же предложили посидеть в телефонной. Пришедший под утро поезд из Экибастуза долго простоял на станции, и я воспользовался его остановкой для осмотра пристани. Кроме главной конторы и железнодорожных построек, здесь находится целый ряд недавно отстроенных зданий, где помещаются „главноуправляющий“ конторой (П. И. Фигнер) и разные служащие. Здания - деревянные, большие, некоторые в два этажа. С копями в Экибастузе и с Павлодаром главная контора Воскресенской пристани соединена телефоном». По сведениям специалистов тех лет, это была система телефонов Эриксона (американская фирма).
Воскресенская пристань и дорога успешно действовали несколько лет. В течение -1903 годов по дороге было вывезено и перегружено в баржи через пристань до 1,5 миллиона пудов угля в год.
После банкротства общества в 1903 году пришли в упадок пристань и железная дорога.
Одновременно с пристанью возле казахского аула № 5, в урочище Кызыл Шырпы, появилось новое поселение из глинобитных домиков, где жила казахская беднота, работавшая на пристани и железной дороге. После переселения крестьян, с 1906 года , население этого поселка постепенно увеличивалось. Поселение, названное «Глинкой», к 1911 году достигло 1000 человек. В -1913 годах произошли изменения в жизни бывшей пристани и Глинки. По указу губернатора и при давлении местного казачества посёлку и пристани дали название Ермак . В 1914 году был утвержден план нового посёлка Ермак. Одновременно с этим, в июне 1914 года , учреждено новое «Киргизское горнопромышленное общество» по добыче экибастузского угля и открыта железная дорога, после почти десятилетнего бездействия. Оживилась работа на пристани, посёлок Ермак вырос в крупное село.
В связи с началом строительства нового города и первых крупных объектов чёрной металлургии и энергетики село Ермак, по Указу от 23 октября 1961 года , было преобразовано в город областного подчинения. 21 февраля 1992 года Ермаковский район переименован в Аксуский. 4 мая 1993 года Постановлением Президиума Верховного Совета Казахстана город Ермак был переименован в город Аксу .
Через несколько лет решением акима области от 9 июля 1997 года территория упраздненного Аксуского района включена в границы города Аксу как сельская зона - сельские округа и поселок Калкаман переданы в административное подчинение города Аксу.
Также 11 октября 2014 года на городском стадионе был зафиксирован мировой рекорд на «Самое большое количество людей, которые участвуют в акции» . На стадионе было 10 809 человек. [ ]
Инфраструктура
Современный Аксу - это промышленный, сельскохозяйственный город в Павлодарской области .
Промышленность
Производственную инфраструктуру города представляют два градообразующих предприятия: Аксуский завод ферросплавов и электрическая станция АО ЕЭК .
Религиозная и образовательная жизнь
В городе функционируют 7 религиозных объединений, в том числе
Аксу – казахстанский город, расположенный в Павлодарской области. Находится на 50 километров южнее Павлодара . Аксу стоит на левом берегу реки Иртыш. В Аксу постоянно проживают представители разных национальностей: казахи, русские, украинцы, белорусы, немцы, татары, чеченцы, молдаване, азербайджанцы.
История города начинается в конце 19 века, когда в районе озера Экибастуз были открыты залежи каменного угля. Для Казахстана, вливавшегося в капиталистическую экономику, это месторождение было очень важным. Здесь были осуществлены первые попытки добывать уголь новым способом – через шахты . Для вывоза угля была построена железная дорога от Иртыша к Экибастузу . Поселок, основанный здесь, изначально назывался Ермак. В начале 1960- годов здесь стали строиться новые крупные объекты черной металлургии, а также активно начала развиваться энергетика, была построена электростанция. Село было преобразовано в город. В 1993 году Ермак переименовали в Аксу.
На сегодняшний день главными градообразующими промышленными предприятиями в Аксу являются электрическая станция и Аксуский завод ферросплавов. В городе работает около 900 субъектов малого и среднего бизнеса, на которых трудится четыре тысячи человек. Канал Иртыш-Караганда имени Сатпаева является важным объектом для стратегического развития города. Он является основным поставщиком питьевой воды в различные регионы Казахстана.
В городе проживают представители различных религий, для которых сооружены православная церковь, мечеть, община евангельских баптистов, церковь христиан-адвентистов седьмого дня, а также действует объединение «Свидетели Иеговы». Сфера образования в Аксу обслуживается пятьюдесятью учреждениями: детскими садами, школами, лицеями, домами детского творчества.
